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四川最大高铁站建设步入新阶段:天府站钢结构施工全面完成

0次浏览     发布时间:2025-04-16 14:13:00    

封面新闻记者 曹菲

4月16日,记者从中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部获悉,随着最后一榀钢桁架吊装到位,标志着四川最大高铁站——天府站钢结构施工全面完成,为车站的按期投用奠定了坚实的基础。

天府站航拍

最新进展:车站钢结构施工全面完成

天府站位于成都市,总建筑面积约61.2万平方米,站台规模为12台22线,是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一,同时也是四川省首个TOD综合铁路站、四川省内站房面积最大的高铁站。

天府站钢结构施工全面完成

目前,车站钢结构施工全面完成,下一步将进入金属屋面施工,机电安装、装饰装修等施工阶段。

设计理念:以大量曲面呈现凤凰展翅

天府站以“筑巢引凤”为设计理念,整体形态采用大量曲线元素,如同一只展翅的凤凰。

为精准展现站房造型,项目团队在站房区域采用弧形变厚度四角锥网架结构,在中部采光顶区域采用抽空网架的方式满足建筑通透采光要求,通过多种异型空间结构复合组合,打造全国铁路站房首例“异型多曲钢网架组合大跨度多曲单层网壳复合结构钢屋盖”。

全国首例:椭球型钢网壳结构打造“凤凰眼”

在天府站南北两侧进站口的特色空间“凤凰眼”,是我国首例在高铁站应用的椭球型钢网壳结构,也是天府站最具特色的部分。其主体是一个椭圆形球体结构,整体嵌入站房中,从远处看,就像一只凤凰的眼睛眺望远方。

“凤凰眼”表面由2515块多达600种规格尺寸的幕墙玻璃覆盖,为国内目前单跨最大跨度椭球形网壳透明封闭结构。

建设意义:多条高铁从天府站通过

据介绍,天府站作为成渝地区双城经济圈重要城际枢纽节点之一,建成后将承担成自宜高铁、成达万高铁等多条线路的客运任务,成为支撑天府新区与东部新区协同发展的重要交通载体,可实现多条高铁与地铁、高铁与公交无缝对接换乘,便利旅客便捷出行,为区域经济发展注入新活力。

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